關(guān)于塔吊起重力矩限制器調(diào)試方法解析

在生產(chǎn)過(guò)程中，力矩限制器作為塔式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置，充當(dāng)著重要作用，若塔式起重機(jī)的力矩限制器功能失效將導(dǎo)致塔式起重器失去重要的保護(hù)裝置，導(dǎo)致塔吊失去平衡，發(fā)生折臂或者顛覆等事故，甚至造成傷亡。對(duì)此，本文對(duì)塔式起重機(jī)的起重力矩限制器進(jìn)行剖析，得出一套合理的安全、準(zhǔn)確的調(diào)試方法。

1研究背景

目前我國(guó)最新規(guī)定的GB/T5031-2008《塔式起重機(jī)》的規(guī)定中5.6.6中“當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度額定值并且在小于的額定值110%時(shí)，必須停止塔式起重機(jī)的工作，控制定幅變碼的觸點(diǎn)以及力矩限制器控制定碼的變幅觸點(diǎn)必須要進(jìn)行分別設(shè)置，而且要保證能進(jìn)行分別調(diào)試才可以”。

在我們的檢驗(yàn)工作中，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)廠家針對(duì)力矩的控制有不同的方式，一種是力矩動(dòng)作開(kāi)關(guān)為二個(gè)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，且各自控制幅度和起升，一個(gè)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)只控制一個(gè)動(dòng)作；另一種力矩動(dòng)作開(kāi)關(guān)僅為一個(gè)，共同控制幅度和起升，我們從規(guī)范中理解，第一種方式能達(dá)到要求，第二種方式則沒(méi)有分別設(shè)置，且不能分別調(diào)整。針對(duì)這種現(xiàn)象，我們對(duì)起重量限制器進(jìn)行分析和討論。

目前，由于弓板式的力矩調(diào)試器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理科學(xué)而且便于安裝以及拆卸等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)廣泛得到了塔式起重機(jī)的應(yīng)用。力矩限制器實(shí)際上就是一種機(jī)械變形放大器，此裝置可以將塔式起重器的塔頂旋桿中微笑的變化進(jìn)行擴(kuò)大，最終形成弓形鋼板間的較大的變形，最終可以使弓板上的接頭裝置接觸，起到了保護(hù)的功效，在多年的檢驗(yàn)工作中，我們對(duì)力矩限制器裝置的工作方式并且可引起其失效的原因進(jìn)行了總結(jié)并提出了相應(yīng)的解決辦法。

2 力矩限制器的結(jié)構(gòu)

塔式起重機(jī)中的力矩限制器是塔式起重機(jī)在安全生產(chǎn)中的最重要的安全保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)多年的研究已經(jīng)演變出多種多樣，但是目前的機(jī)械式力矩限制器是我國(guó)國(guó)內(nèi)在用塔式起重機(jī)應(yīng)用最多的一種，其最根本的原理就是對(duì)微小的變化進(jìn)行機(jī)械放大，其采用的是雙片弓形的鋼板制成，最終可以將塔吊頂部的弦桿微小的變化進(jìn)行了機(jī)械放大，最終使安裝在弓形鋼板末端的接頭進(jìn)行接觸，最終力矩限制器起到了保證塔式起重機(jī)安全工作的作用。

3工作原理

力矩限制器作為塔式起重機(jī)最為重要的安全保護(hù)裝置，其安裝位置一般都是在回旋塔身或者塔帽的主弦桿上，且其最基本的結(jié)構(gòu)就是由兩個(gè)弓形的鋼板組成一個(gè)菱形裝置，并且兩塊鋼板組成的菱形中長(zhǎng)對(duì)角線與菱形的變所形成的夾角非常小，當(dāng)塔式起重機(jī)在進(jìn)行工作中，主弦桿上的應(yīng)變和軸向力的變化呈現(xiàn)出正向比例，被力矩限制器所覆蓋的主弦桿，由于其裝置很堅(jiān)固，導(dǎo)致了其變化的范圍很小。因此，如果用它來(lái)帶動(dòng)接頭的開(kāi)關(guān)的話會(huì)非常不靈敏，但是當(dāng)兩塊鋼板所組成的菱形變位時(shí)，其內(nèi)部的短的對(duì)角線也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生變化，長(zhǎng)的對(duì)角線發(fā)生微小的位置變化將會(huì)帶動(dòng)短的對(duì)角線擴(kuò)大變化，這個(gè)變化將足夠的帶動(dòng)接觸板上的開(kāi)關(guān)發(fā)生接觸，最終起到對(duì)裝置進(jìn)行安全保護(hù)的作用。

3.1.導(dǎo)致塔式起重機(jī)力矩限制器失效形式

3.1.1.在對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行裝卸的過(guò)程中，由于工作性質(zhì)，必須進(jìn)行頻繁的拆卸、安裝，但是在塔式起重機(jī)的拆卸、安裝以及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于工作人員對(duì)于塔吊的性質(zhì)不了解，因此，對(duì)于塔式起重機(jī)的力矩限制器沒(méi)有一個(gè)很好的保護(hù)，不能對(duì)力矩限制器位置進(jìn)行準(zhǔn)確的放置，或者將其他塔吊零部件放置在力矩限制器的上方，對(duì)力矩限制器進(jìn)行擠壓，從而造成其失效，最終導(dǎo)致桿頂?shù)慕佑|裝置失去效應(yīng)，無(wú)法啟到開(kāi)關(guān)的作用，最終導(dǎo)致力矩限制器失效。

3.1.2.當(dāng)塔式起重機(jī)突然進(jìn)行超載運(yùn)作時(shí)，力矩限制器的受力情況也會(huì)發(fā)生極大的變化，頂桿的行程過(guò)大，如果其行程在超過(guò)了110%力矩作用是，將會(huì)造成頂桿的開(kāi)關(guān)受到了損害，無(wú)法起到開(kāi)關(guān)作用，最終使力矩限制器無(wú)法起到應(yīng)有的作用。

3.1.3.一般情況下，在施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作過(guò)程中，由于相應(yīng)的起重量與起重臂幅度之間存在著一定的關(guān)系，即在某一幅度應(yīng)該對(duì)應(yīng)著某一起重量。因此，某些情況下某一幅度無(wú)法滿足使用者的需求，例如，對(duì)于5013的塔式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，正常情況下，50米的臂時(shí)起重的重量正常情況下應(yīng)該是1.3噸，但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，為了爭(zhēng)取時(shí)間，達(dá)到施工的目的，往往會(huì)超過(guò)了1.3噸，最終必須經(jīng)常地松動(dòng)螺絲從而增大開(kāi)關(guān)之間的距離，保證塔式起重機(jī)可以進(jìn)行工作。這樣的失效方式是完全屬于人為的。

4保護(hù)方式

針對(duì)以上塔式起重機(jī)的力矩限制器所出現(xiàn)的失效方式，本文進(jìn)行了綜合的探討，最終討論出解決力矩限制器失效方式。

4.1.首先，在對(duì)塔式起重機(jī)的運(yùn)輸以及安拆的過(guò)程中必須按照規(guī)定要求進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸，要做到定機(jī)、定人、定職責(zé)，即使在人員不夠的情況下也必須按照要求進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸。此外，在進(jìn)行拆卸之前必須對(duì)力矩限制器進(jìn)行標(biāo)記，從而保證在拆卸的過(guò)程中進(jìn)行有效的保護(hù)，防止力矩限制器被擠壓、碰撞。同時(shí)，在設(shè)備的拆遷過(guò)程中，相應(yīng)的工作人員一定要對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行積極有效的保護(hù)，尤其是對(duì)于顯示的儀表、取力裝置部件等。最好的方式就按照原來(lái)的安裝、拆卸的次序進(jìn)行。此外，一般情況下，由于正常的工作力矩限制器會(huì)出現(xiàn)一定的磨損，因此必須在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修護(hù)，如果出現(xiàn)問(wèn)題必須進(jìn)行及時(shí)的解決，這對(duì)塔式起重機(jī)安全工作尤為重要。

4.2.塔式起重機(jī)的形成開(kāi)關(guān)同樣也是極其重要的，因此，對(duì)行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行合理的調(diào)試，可以在塔式起重機(jī)出現(xiàn)非正常工作時(shí)及時(shí)的進(jìn)行保護(hù)。

4.3.一般情況下力矩限制器的開(kāi)關(guān)位置的防水性能非常差，因此，在正常的安裝完成后要對(duì)開(kāi)關(guān)進(jìn)行合理的防水保護(hù)，從而保證開(kāi)關(guān)在干燥、清潔的環(huán)境中工作，從而增加塔式起重機(jī)的安全性。

塔式起重力矩所采用的均是通過(guò)兩個(gè)并聯(lián)的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)來(lái)完成對(duì)電源切斷以及接通的，其中一個(gè)電源開(kāi)關(guān)可以滿足定幅變碼和定碼變幅這兩種調(diào)控方式，另外一個(gè)電源開(kāi)關(guān)可以在觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)失效的情況下對(duì)整個(gè)起重力矩起到一個(gè)良好的保護(hù)作用。同時(shí)要在兩個(gè)開(kāi)關(guān)上進(jìn)行明確的標(biāo)注，防止工作人員在不知情的情況下混淆兩個(gè)開(kāi)關(guān)，最終造成不必要的麻煩。